8 (812) 311-28-12
Выгодное географическое положение. Терминалы расположены в 100 метрах от кольцевой автомобильной дороги г. Санкт-Петербурга
Наши терминалы расположены вблизи от судопропускных сооружений
Оперативное реагирование на изменение российского и мирового рынка грузоперевозок
Более 15 000 м2 складских площадей на двух терминалах
Просторные причалы для кораблей класса река-море
АО «ТМСР» — оператор перегрузочных терминалов (в том числе грузовых терминалов и причальных сооружений).
Причальные сооружения и грузовые терминалы имеют автомобильные подъездные пути с выходом на кольцевую автодорогу.
АО «ТМСР» образовано в 1979 году на базе государственного предприятия «ТМСР ПСМО ЛенГЭСС» для реализации проекта по строительству комплекса защитных сооружений города Ленинграда от наводнений. Основная деятельность компании была сфокусирована на строительстве подходных каналов к причальным сооружениям, производстве намыва морского песка, также выполнялись гидротехнические, земляные и скальные работы. В связи с расширением сферы деятельности и получением соответствующих лицензий компания в 1994 году приступила к обработке судов, перевалке грузов и выполнению контрактов по строительству комплекса защитных сооружений. В этот период на причальных сооружениях создавались участки стивидорных работ.
В настоящее время АО «ТМСР» предоставляет услуги по отстою судов и хранению грузов.
25 000 м2Площадь треминала
2 причалаПротяженностью 420 и 266 м
6-10 мГлубина
Расположен на острове Котлин в Невской губе гавани База Литке, на маршруте следования к судопропускному сооружению С-1. На территории терминала, площадью 25000 кв.м., расположены два причала протяженность 420 м. и 266 м. Действующие глубины 6-10 метров позволяют принимать суда для перевалки генеральных грузов, строительных и сыпучих материалов, нефтепродуктов.
Причалы и грузовые площадки имеют автомобильные подъездные пути с выходом на кольцевую автодорогу и Западный скоростной диаметр. Ближайшие железнодорожные станции Лисий Нос и Бронка Октябрьской железной дороги расположены в 17 км от причальных сооружений терминала.
Установленные на территории терминала оборудование и системы позволяют оказывать стивидорные услуги по перевалке цемента и нефтепродуктов. Энергообеспечение всех потребителей осуществляется через трансформаторные подстанции, установленные на территории терминала.
Охрана объектов осуществляется сотрудниками лицензированных охранных предприятий.
60 000 м2Площадь треминала
5 причаловПротяженность 1 000 м
5,0 мГлубина
Расположен в районе поселка Лисий Нос. На территории терминала, площадью 60000 кв.м., расположены 5 причалов протяженностью 1000 м. Подходной канал длиной 6,8 км., шириной 80 м. соединяет портовый пункт с Северным Кронштадтским фарватером и судопропускным сооружением С-2. Действующие глубины на канале позволяют принимать к обработке в портовом пункте суда типа «река-море» с осадкой до 5,0 м.
Железная дорога, расположенная на территории грузового района, обеспечивает выход на железнодорожные пути общего пользования в районе станции Лисий Нос Октябрьской железной дороги. Причалы и грузовые площадки имеют автомобильные подъездные пути с выходом на кольцевую автодорогу, Приморское шоссе и Западный скоростной диаметр. Энергообеспечение всех потребителей осуществляется через трансформаторные подстанции, установленные на территории терминала.
Охрана объектов осуществляется сотрудниками лицензированных охранных предприятий.
60 000 м2Площадь треминала
3 причалаПротяженностью 300 м
5,0 мГлубина
Расположен в районе поселка Лисий Нос. На территории терминала, площадью 60000 кв.м. расположены 3 причала протяженностью 300 м. Подходной канал длиной 6,8 км., шириной 80 м. соединяет портовый пункт с Северным Кронштадтским фарватером и судопропускным сооружением С-2. Действующие глубины на канале позволяют принимать к обработке в портовом пункте суда типа «река-море» с осадкой до 5,0 м.
Железная дорога на территории грузового района обеспечивает выход на железнодорожные пути общего пользования в районе станции Лисий Нос Октябрьской железной дороги. Причалы и грузовые площадки имеют автомобильные подъездные пути с выходом на кольцевую автодорогу, Приморское шоссе и Западный скоростной диаметр.
Энергообеспечение всех потребителей осуществляется через трансформаторные подстанции, установленные на территории терминала.
Охрана объектов осуществляется сотрудниками лицензированных охранных предприятий.